By Jisub Seo 14-year Veteran Teacher | Policy Director, Jeonnam Teachers’ Union | Passionate Randonneur

[K-Cycle] Gwangju 300K: A 15-Hour Battle Against Limits and Nature

Following my successful 200K and 300K rides, I faced the ultimate challenge just two weeks later: the Gwangju 400K Brevet. If 200K taught me about the cold before dawn, and 300K about the chill after sunset, the 400K was a total masterclass in endurance and strategic planning.

Here is my record of the 22-hour and 13-minute journey that pushed me beyond my limits.

1. Strategy: Winning the Battle Against Cold

From my previous 300K experience, I knew that the “post-sunset chill” combined with sweat-soaked clothes was my greatest enemy. For the 400K, I coordinated with a support car to leave fresh clothes at a midpoint for a full change. Equipped with dual headlights, taillights, and a rear carrier, I was ready for the long night.

2. The Legend: S-WORKS TARMAC SL6

This ride was powered by one of the most memorable bikes of my life: the S-Works Tarmac SL6. Although the industry was shifting toward disc brakes at the time, this rim-brake masterpiece offered the perfect balance of lightweight agility and stiffness. Its low center of gravity provided incredible comfort over the grueling 400km distance.

3. The Timeline: From Cherry Blossoms to Solitary Night

• 08:00 AM – 10:00 AM: Unlike the earlier starts of previous rides, we began at 8:00 AM. Under the beautiful cherry blossoms, the pace was light and brisk. I was already shedding my windbreaker within the first hour.

• 03:30 PM (151km Mark): Reached the 4th Control Point (CP) near Namwon. Morale was still high.
• 07:00 PM & Beyond: As the sun dipped, my energy plummeted. The real battle against the biting cold began.

• 02:00 AM (Near Naju): Exhausted and freezing, my pace dropped significantly. I remember taking a desperate break near Naju, relying on the camaraderie of my fellow rider, Dong-yoon, to keep going.

💡 Reflection: Why We Challenge Ourselves

Looking back at the brevet card filled with stamps, I realize it’s more than just ink on paper. The 22-hour journey taught me that “I can do it.” This sense of achievement has trickled down into my daily life, my parenting, and my career as a teacher. It is the realization that consistent effort eventually leads to success.

I am now looking forward to my next challenge: the newly released Korea Randonneurs PT-166 course.

[랜도너스] 광주 400K 완주기: 22시간의 사투, 한계를 넘어 인생을 배우다

전년도의 200K와 300K 완주에 이어, 단 2주 만에 광주 400K라는 거대한 벽에 도전했습니다. 200K가 일출 전의 추위를, 300K가 일몰 후의 추위를 알려줬다면, 400K는 그 모든 것을 이겨내야 하는 ‘인내와 전략’의 끝판왕이었습니다. 22시간 13분 동안 제가 길 위에서 마주한 기록들을 공유합니다.

1. 전략적 준비: 추위와의 싸움에서 이기는 법

300K 라이딩을 통해 땀에 젖은 옷이 식으며 찾아오는 추위의 무서움을 배웠습니다. 이번에는 서포트카를 활용해 중간 지점에서 옷을 갈아입는 계획을 세웠습니다. 전조등, 후미등, 그리고 넉넉한 수납을 위한 후미형 캐리어까지 장착하며 밤샘 라이딩에 대비했습니다.

2. 기변의 추억: 에스웍스 타막(S-WORKS TARMAC) SL6

이번 라이딩은 제 자전거 인생에서 가장 완성도 높았던 기체 중 하나인 타막 SL6와 함께했습니다. 당시 디스크 브레이크로의 시대 변화가 시작되던 시기였지만, SL6 림브레이크 버전이 보여준 경량성과 저중심 설계의 강성은 400km의 장거리에서도 최상의 퍼포먼스를 제공해주었습니다.

3. 22시간의 여정: 벚꽃길에서 고독한 새벽까지

• 오전 8시 ~ 10시: 평소보다 늦은 8시에 출발했습니다. 아름다운 벚꽃길을 지나며 1시간 만에 바람막이를 벗을 정도로 경쾌하게 달렸던 기억이 납니다.
• 오후 3시 30분 (151km 지점): 남원 인근 제4 CP에 도착했을 때만 해도 컨디션은 최고였습니다.
• 오후 7시 이후: 해가 지면서 체력이 급격히 저하되었습니다. 다시 추위와의 고독한 싸움이 시작된 지점입니다.
• 새벽 2시 (나주 인근): 너무 춥고 속력이 나지 않아 잠시 멈춰 서야 했습니다. 함께한 동호회 동료들과 서로 의지하며 버텼던 그 새벽의 공기는 지금도 생생합니다.

💡 마치며: 도전이 주는 위대한 유산

7년이 지난 지금도 브레베 카드에 찍힌 도장들을 보면 가슴이 벅차오릅니다. 22시간의 여정이 제게 준 가장 큰 선물은 “나도 할 수 있다”는 자신감이었습니다. 꾸준히 노력하면 성취할 수 있다는 이 깨달음은 육아와 일상, 그리고 교단에서의 업무에서도 저를 지탱해 주는 큰 힘이 되었습니다.

올해는 3월 1일 새롭게 공개된 한국 란도너스 PT-166번 코스에 도전해 보려 합니다. 다시 한번 한계를 넘어보겠습니다.

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