By Jisub Seo 14-year Veteran Teacher | Policy Director, Jeonnam Teachers’ Union | Passionate Randonneur
Following last year’s Gunsan Permanent 200km and the Sinan 200km Brevet, I faced a massive new wall just three weeks later: the Randonneurs 300km. While 200km felt like a ‘daytime ride,’ the 300km distance brought a completely different level of psychological and physical pressure.
Starting at 6:00 AM and finishing around 10:30 PM, I would like to share the record of my 15 hours and 13 minutes spent on the road.
1. Facing All Four Seasons in a Single Day
[Image: Start at 6:00 AM] The heavy silence of the pre-dawn road.
The biggest adversary of this ride was the erratic temperature. I started in the chilling dawn, pedaled under a scorching sun at noon, and had to fight extreme cold again as soon as the sun dipped below the horizon. I realized that cycling is not just about pedaling; it is a profound process of testing one’s limits against the raw forces of nature.
- [Image: Around 8:00 AM, Somewhere on an Uphill] The first climb as the world wakes up.
- [Image: 4:00 PM, Cruising Comfortably] Keeping the momentum under the afternoon sun.
2. Gear Limits and the Desire for Upgrades
In the latter part of the ride, my reliable Garmin Edge 520 began to cry out for battery. Unfortunately, the final 40km of my journey could not be recorded. On the dark bike paths leading back to Gwangju, I felt a strong urge to upgrade to a device with a longer battery life, like the Garmin 1000. That final 40km, riding alone through the darkness and cold, remains an unforgettable solitary battle.
Furthermore, I rediscovered the vital importance of a high-quality headlight. The quality of light in extreme conditions is a critical variable for safety and morale, which eventually led me to purchase a new Moon light after this ride.
3. After the Finish: Between Fear and Hope
The heavy fatigue and heart-swelling pride I felt in the car on the way home are still vivid. While the fear of “Could I do this alone again?” still lingers, I know I was only able to complete this journey thanks to the passion and sacrifice of my club members.
I will return with a post about the Gwangju 400k next time.
[랜도너스] 광주 300K 완주기: 자연과 한계에 맞선 15시간의 사투
글: 서지섭 14년 차 초등교사 | 전남교사노동조합 정책실장 | 열혈 랜도너
전년도의 군산 퍼머넌트 200km와 신안 200km 브레베를 거쳐, 단 3주 만에 다시 랜도너스 300km라는 거대한 벽에 도전했습니다. 사실 200km까지는 ‘낮의 라이딩’이라는 느낌이 강했지만, 300km부터는 차원이 다른 압박감이 다가왔습니다.
새벽 6시에 시작해 밤 10시 30분경 도착할 때까지, 제가 길 위에서 마주한 15시간 13분의 기록을 공유합니다.
1. 낮과 밤, 여름과 겨울을 동시에 마주하다
이번 라이딩의 가장 큰 적은 변화무쌍한 ‘기온’이었습니다. 새벽의 서늘함 속에 출발해 낮 동안 뜨거운 태양 아래를 달렸고, 해가 지자 몸은 다시 극한의 추위와 싸워야 했습니다. 사이클링이란 단순히 페달을 밟는 것이 아니라, 자연과 맞서 싸우며 내 몸의 한계를 시험하는 과정임을 뼈저리게 느꼈습니다.
- [사진: 새벽 6시 출발] 고요한 어둠을 가르며 시작된 여정.
- [사진: 오전 8시경 업힐 어딘가] 아침 햇살과 함께 마주한 첫 번째 고비.
- [사진: 오후 4시 순항 중] 뜨거운 태양 아래에서도 멈추지 않는 페달링.
2. 장비의 한계, 그리고 기변의 욕구
라이딩 후반부, 든든했던 가민 엣지 520이 배터리 부족을 호소하기 시작했습니다. 결국 마지막 40km 구간의 기록은 가민에 담지 못했습니다. 광주로 돌아오는 어두운 자전거 도로 위에서, 배터리 타임이 긴 ‘가민 1000’ 같은 상급 기체로의 기변 욕구가 강하게 솟구쳤습니다. 어둠과 추위 속에서 홀로 달리는 그 마지막 40km는 지금도 잊을 수 없는 고독한 싸움이었습니다.
또한 전조등의 중요성을 다시 한번 깨닫게 되었습니다. 극한의 상황에서 불빛은 단순한 조명을 넘어 라이딩의 질과 안전을 결정짓는 핵심 변수입니다. 이 라이딩의 기억을 계기로 문라이트(Moon Light)를 새로 구매하게 되었던 기억이 나네요.
3. 완주 후의 감정: 두려움과 희망 사이
완주 후 돌아오는 차 안에서 느꼈던 그 묵직한 피로감과 가슴 벅찬 뿌듯함은 여전히 생생합니다. “다시 도전한다면 혼자서 할 수 있을까?” 하는 두려움이 여전히 남아있지만, 그날의 기억은 함께했던 동호회 회원님들의 열정과 희생이 있었기에 가능했습니다.
다음번 포스팅은 광주 400k 도전기로 돌아오겠습니다.
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